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新聞資訊
多缸柴油機的工作原理是什么
發(fā)布時間：
2021-09-15
進氣行程：進氣門打開，活塞從上止點向下止點運動，新鮮空氣或混合氣進入氣缸?；钊竭_下止點，進氣結(jié)束，進氣門關(guān)閉。
進氣行程：進氣門打開，活塞從上止點向下止點運動，新鮮空氣或混合氣進入氣缸?；钊竭_下止點，進氣結(jié)束，進氣門關(guān)閉。
壓縮行程：進排氣門皆關(guān)閉。活塞從下止點向上止點運行，接近上止點時，高壓高溫氣體引燃混合氣（汽油機是電火花點燃混合氣），燃油著火膨脹，推動活塞下行，做功?；钊料轮裹c，做功結(jié)束。
排氣行程：排氣門打開，活塞從下止點向上止點運動，廢氣排出氣缸。活塞運行至上止點，排氣行程結(jié)束，排氣門關(guān)閉。
以上是發(fā)動機一個工作循環(huán)的過程。發(fā)動機周而復(fù)始地進行這個過程。當(dāng)然，為了進排氣能夠充分，進排氣門是早開晚關(guān)的。
多缸發(fā)動機是將多個氣缸用一根曲軸按規(guī)律和順序連接起來，周而復(fù)始地進行做功循環(huán)。
多缸發(fā)動機避免了單個氣缸做功不平穩(wěn)的缺陷，使發(fā)動機的功率大大提高。
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